你对于飞机驾驶舱有哪些了解，飞机驾驶舱灯又是如何控制的你知道吗？
1.中间部分SWITCHING:转换面板；ATTHDG:态度转变；空气数据：大气数据转换；EISDMC:电子仪表系统显示管理计算机；ECAM/NDXFR:导航显示系统选择器。
（飞机驾驶舱灯1-1）
2.左边是ECAM的一部分：飞机驾驶舱灯亮度级别旋钮；起飞形态测试；emergency:紧急取消按钮；CLR:明确；STS:状态页；RCL:复制审查。
3.发动机和引气的其余部分是飞机的系统页面如发动机和引气系统，按下相应的按钮数据将显示在SD(下ECAM)上；按住“全部”按钮时SD将以1秒的间隔依次显示所有系统页面。
4.飞机驾驶舱灯中控台下部的GNDSPL:扰流板(速度制动器手柄)；FLAPS:襟翼选择手柄；RUD配平：方向舵配平；PARKBRK:驻车制动(类似于汽车手刹)；重力起落架EXTN:重力起落架手柄；驾驶舱门：控制锁定驾驶舱门等功能。
5.多功能控制和显示组件DIR(直接):直接飞行：PRO(进步):进步；PERF(性能):性能；INIT(INITIAL):起始页；数据：数据索引；F-PLN:飞行计划：RAD/NAV:无线电/导航；燃料预测：燃料预测；SEC-FPLN:第二个计划；MCDU菜单：菜单；BRT(DIM):调节MCDU的亮度(亮/暗)；OVFY:飞越键；CLR:清除键。
真正的驾驶舱控制不了机舱灯，机舱灯是由乘务员控制的驾驶舱只能控制飞机驾驶舱灯以及是否给机舱供电！在FSX你也不能控制机舱灯，l键只是控制飞机灯光亮起的快捷键却无法控制机舱灯光；我记得它只对默认机器有效因为插电式机器都有自己真正的灯光控制开关，根据情况和规定开启不同的灯光这是严格规定的！
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