飞机驾驶基础操作主要运用三个关键操作部件：油门、操纵杆和踏板。
油门：单座飞机在驾驶舱左侧双座飞机在第一、第二飞行员中间。，前推会增加发动机功率向后拉会降低发动机功率。
（飞机驾驶基础1-1）
踏板：在你的脚下坐下相当于方向盘连接到飞机垂直尾翼上的方向舵，负责平面在水平方向的偏转比如你推左脚、收右脚平面就会向右偏转反之亦然。
操纵杆：也就是甘孜最显眼的还是半个盘子，连接机翼和水平尾翼的升降舵。向前推机头向下飞机会下降，向后拉机头向上飞机会上升；向左推飞机向左滚，向右腿飞机向右滚。
飞机驾驶基础关键是几个控制部分需要配合使用比如右转、关闭油门、向右踩踏板、向右推操纵杆，关键是合作转弯时不仅要踩踏板还要向左或向右推操纵杆使机身在转弯前适当倾斜；就像骑自行车转个弯不能只换车把还得身体稍微倾斜。
起飞加速到起飞速度后注意不要用力过猛拉杆保证机头抬起时机尾不能擦地，着陆很复杂向前推操纵杆可以降低高度但落地时不能让机头先着地。因此在对准跑道着陆后让飞机下降，在一定时间拉动拉杆确保机头向上翘起让后轮先着地。
另外飞机驾驶基础操作要注意角度不要擦尾巴，后轮着地后快速推动拉杆让机头下落关闭油门和刹车。
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